ವಿರೋಧಿ ಉಲ್ಬಣವಾದಾಗ PCB ವೈರಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು ಯಾವುವು?

I. PCB ವೈರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಇನ್ರಶ್ ಪ್ರವಾಹದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ

ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ, ಆಗಾಗ್ಗೆ PCB ಯ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು ಉಲ್ಬಣದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ, ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕೆಲಸವು 1A ಪ್ರಸ್ತುತವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇದರ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಉಲ್ಬಣಕ್ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, 3KA (1.2/50us & 8/20us) ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಅಸ್ಥಿರ ಸರ್ಜ್ ಕರೆಂಟ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಈಗ ನಾನು ನಿಜವಾದ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಕರೆಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ 1A ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತೇನೆ, ಅದು ಮೇಲಿನ ಅಸ್ಥಿರ ಉಲ್ಬಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದೇ?ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಅನುಭವವು ಇದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ನಮಗೆ ಹೇಳುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡುವುದು ಹೇಗೆ?ಇಲ್ಲಿ PCB ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ತತ್ಕ್ಷಣದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಆಧಾರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ: 1oz ತಾಮ್ರದ ಹಾಳೆಯ 0.36mm ಅಗಲ, 40us ಆಯತಾಕಾರದ ಕರೆಂಟ್ ಸರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 35um ರೇಖೆಗಳ ದಪ್ಪ, ಸುಮಾರು 580A ನ ಗರಿಷ್ಠ ಒಳಹರಿವಿನ ಪ್ರವಾಹ.ನೀವು 5KA (8/20us) ರಕ್ಷಣೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದರೆ, ನಂತರ PCB ವೈರಿಂಗ್‌ನ ಮುಂಭಾಗವು ಸಮಂಜಸವಾದ 2 oz ತಾಮ್ರದ ಹಾಳೆಯ 0.9mm ಅಗಲವಾಗಿರಬೇಕು.ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳು ಅಗಲವನ್ನು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮಾಡಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

II.ಸರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಘಟಕಗಳ ಲೇಔಟ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಅಂತರವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಗಮನ ಕೊಡಿ

ನಮ್ಮ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂತರದ ಜೊತೆಗೆ ಸರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ನಾವು ಅಸ್ಥಿರ ಉಲ್ಬಣಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ಸಹ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಂತರವನ್ನು ನಾವು UL60950 ನ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಪ್ರಿಂಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬೋರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ UL796 ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ UL ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡವು 40V / mil ಅಥವಾ 1.6KV / mm.ಪಿಸಿಬಿ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಈ ಡೇಟಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವು ಹಿಪಾಟ್‌ನ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 60950-1 ಟೇಬಲ್ 5B ಪ್ರಕಾರ, ವಾಹಕಗಳ ನಡುವಿನ 500V ವರ್ಕಿಂಗ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 1740Vrms ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು ಮತ್ತು 1740Vrms ಗರಿಷ್ಠವು 1740X1.414 = 2460V ಆಗಿರಬೇಕು.40V/mil ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡದ ಪ್ರಕಾರ, ನೀವು ಎರಡು PCB ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 2460/40 = 62mil ಅಥವಾ 1.6mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರಬಾರದು ಎಂದು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬಹುದು.

ಮತ್ತು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಉಲ್ಬಣಗಳು, ಆದರೆ ಅನ್ವಯಿಕ ಉಲ್ಬಣದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂತರವನ್ನು 1.6mm ಅಂತರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಗರಿಷ್ಠ ಕಟ್-ಆಫ್ ಕ್ರೀಪೇಜ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 2460V , ನಾವು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು 6KV ವರೆಗೆ ಅಥವಾ 12KV ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಂತರವು ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುವ ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆಯ ಸಾಧನದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಯೋಗದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಬಣವು ಜೋರಾಗಿ ಹರಿದಾಡಿದಾಗ ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಸೆರಾಮಿಕ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಟ್ಯೂಬ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1740V ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಾಧನವು 2200V ಆಗಿರಬೇಕು, ಮತ್ತು ಇದು ಮೇಲಿನ ಉಲ್ಬಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದರ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಪೈಕ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 4500V ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇಲಿನ ಪ್ರಕಾರ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ, ನಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಂತರ: 4500/1600 * 1mm = 2.8125mm.

III.ಪಿಸಿಬಿಯಲ್ಲಿ ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸಾಧನಗಳ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ

ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಸಾಧನದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿತ ಬಂದರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪೋರ್ಟ್ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಖೆ ಅಥವಾ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹೊಂದಿರುವಾಗ, ಬೈಪಾಸ್ ಅಥವಾ ಹಿಂದುಳಿದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದರೆ, ಅದರ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ಥಳವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮರೆತುಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

IV.ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಟರ್ನ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ

ದೊಡ್ಡ ಕರೆಂಟ್ ರಿಟರ್ನ್ ಪಥವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಥವಾ ಭೂಮಿಯ ಶೆಲ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗಿರಬೇಕು, ಉದ್ದವಾದ ಮಾರ್ಗ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಿಟರ್ನ್ ಪ್ರತಿರೋಧ, ನೆಲದ ಮಟ್ಟದ ಏರಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಸ್ಥಿರ ಪ್ರವಾಹದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ಈ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಪ್ರಭಾವ ಅನೇಕ ಚಿಪ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ರೀಸೆಟ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಅಪರಾಧಿ, ಲಾಕ್‌ಔಟ್.